Современные автомобили Geely оснащаются многоуровневым комплексом электронных ассистентов, который принято обозначать аббревиатурой ADAS – Advanced Driver Assistance Systems. Задача этих систем – не заменить водителя, а снизить нагрузку на него в типовых дорожных ситуациях и вмешаться раньше, чем среагирует человек, в критические моменты. Ниже – подробный разбор того, как устроены системы помощи водителю в Geely и чем они различаются от модели к модели.
Базовые системы активной безопасности
Независимо от комплектации, все автомобили Geely оснащаются набором электронных систем, обязательных для данного класса:
- ABS + EBD – антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий. Предотвращает блокировку колёс при экстренном торможении, сохраняя управляемость.
- ESC + TCS – система курсовой устойчивости и контроль тяги. ESP удерживает автомобиль на заданной траектории, TCS ограничивает пробуксовку ведущих колёс.
- HBA – ассистент экстренного торможения. Распознаёт резкое нажатие на педаль тормоза и автоматически увеличивает тормозное усилие до максимума.
- HHC + HDC – ассистенты движения на подъёме и спуске. HHC удерживает автомобиль на уклоне в момент старта, HDC регулирует скорость при движении под горку.
- TPMS – система контроля давления в шинах с отображением показаний на приборной панели.
Адаптивный круиз-контроль (ACC / ICC)
Адаптивный круиз-контроль – один из ключевых ассистентов Geely для движения на трассе. В зависимости от модели система называется ACC (Adaptive Cruise Control) или ICC (Intelligent Cruise Control) и работает в диапазоне скоростей от 30 до 150 км/ч.
Датчики в переднем бампере непрерывно измеряют дистанцию до движущегося впереди автомобиля и автоматически регулируют скорость для её поддержания. Водитель выбирает один из нескольких вариантов дистанции – минимальная, средняя или максимальная. При замедлении трафика система плавно тормозит; при ускорении – разгоняется до заданной скорости.
В Geely Monjaro версия ICC работает в расширенном диапазоне – от 0 до 150 км/ч – и поддерживает полную остановку с последующим автоматическим возобновлением движения. Это особенно актуально в пробках: автомобиль самостоятельно трогается вслед за потоком без участия водителя.
Адаптивный круиз доступен в старших комплектациях Coolray, Atlas (Flagship и выше), Monjaro (G-Pilot) и во всех исполнениях Tugella, кроме базового Luxury.
Удержание в полосе (LKA / ELKA)
Система удержания в полосе Geely (Lane Keeping Assist, LKA) использует переднюю камеру для отслеживания разметки. Если автомобиль начинает смещаться к краю полосы без включения поворотника, система подаёт визуальный и звуковой сигнал, а также лёгкое вибрационное воздействие на руль. При отсутствии реакции водителя система может мягко скорректировать траекторию.
В Geely Monjaro реализована расширенная версия – ELKA (Emergency Lane Keeping Assist). Она работает активнее и вмешивается в управление рулём, если фиксирует нехарактерное поведение: резкое отклонение в сторону при сонном вождении или отвлечении внимания. В сочетании с ICC система обеспечивает функцию «следования по полосе» в полуавтономном режиме.
Автоматическое экстренное торможение (AEB / CMSF)
Автоматическое торможение Geely (AEB – Automatic Emergency Braking) – один из наиболее значимых ассистентов с точки зрения предотвращения аварий. Система непрерывно анализирует данные фронтальной камеры и радара, выявляя потенциальные угрозы столкновения: автомобили, пешеходов, велосипедистов.
При обнаружении препятствия система сначала подаёт предупреждение водителю. Если реакция отсутствует – самостоятельно инициирует торможение, стремясь либо полностью остановить автомобиль, либо снизить скорость для уменьшения тяжести удара.
В Geely Monjaro система обозначается как CMSF (Collision Mitigation System Forward) и работает совместно с двумя радарами и пятью камерами. Это позволяет более точно определять тип препятствия и тип угрозы. Аналогичная функциональность реализована в Geely Coolray в старших комплектациях (Flagship и выше): здесь AEB также охватывает распознавание пешеходов.
Контроль слепых зон (BSD, RCTA, DOW)
Контроль слепых зон Geely – это группа из нескольких взаимодополняющих функций:
BSD (Blind Spot Detection) – мониторинг боковых зон, невидимых в зеркалах. Если в слепой зоне обнаруживается автомобиль, в соответствующем боковом зеркале загорается световой индикатор. При попытке перестроения в занятую полосу система дополнительно оповещает звуком.
RCTA (Rear Cross Traffic Alert) – предупреждение о поперечном движении сзади при движении задним ходом. Актуально при выезде из парковочного кармана, когда обзор ограничен стоящими рядом машинами.
DOW (Door Opening Warning) – предупреждение об открывании двери. Система оповещает водителя и пассажиров, если к автомобилю сзади приближается транспортное средство или велосипедист, – до того как дверь будет открыта.
В Geely Monjaro все три функции реализованы в рамках единого блока BSD; аналогичный набор ассистентов Geely предусмотрен в старших версиях Coolray и Atlas Pro.
Помощь при парковке: камера 360° и APA
Системы парковочной помощи – одна из сильных сторон оснащения Geely Coolray и других моделей марки в топовых комплектациях.
Камера 360° Geely формирует панорамное изображение из четырёх видеопотоков: камеры в решётке радиатора, в задней двери и в боковых зеркалах. Функция позволяет видеть автомобиль сверху в реальном времени и точно оценивать расстояние до препятствий со всех сторон.
Дополнительно доступна функция «прозрачного шасси»: изображение с фронтальной камеры накладывается на капот, создавая эффект видимого подкапотного и подкузовного пространства – удобно при съезде с бордюра или манёврах на пересечённой местности.
APA (Auto Parking Assist) – система автоматической парковки. Водитель проезжает мимо потенциального места стоянки, APA оценивает размеры пространства и при достаточном зазоре берёт управление рулём на себя. Водитель управляет только педалями газа и тормоза; Geely Coolray самостоятельно выполняет все рулевые манипуляции для параллельной или перпендикулярной парковки.
Парковочные радары (до 6 датчиков спереди и 6 сзади) работают совместно с камерой, обеспечивая звуковую и визуальную индикацию расстояния до препятствий.
Распознавание дорожных знаков (TSR / SLIF)
Система распознавания знаков Geely (TSR – Traffic Sign Recognition) работает в паре с функцией SLIF – отображения текущего ограничения скорости. Фронтальная камера в реальном времени считывает дорожные знаки и передаёт данные на приборную панель или головное устройство.
Водитель видит актуальный скоростной лимит прямо перед собой – без необходимости отвлекаться на придорожные знаки. Это особенно полезно при частой смене ограничений на городских маршрутах или трассах с зонами населённых пунктов. Система доступна в старших комплектациях Coolray и в пакете G-Pilot Monjaro.
Автоматическое управление дальним светом (IHBC)
Ассистент IHBC (Intelligent High Beam Control) автоматически переключает дальний свет на ближний при обнаружении встречного или попутного транспорта, и возвращает дальний, когда дорога свободна. Это снижает ослепление других водителей и избавляет от необходимости вручную переключать режимы фар в ночное время.
Система реализована на большинстве моделей Geely в комплектациях от среднего уровня и выше.
Распределение по моделям
Полнота набора ADAS зависит от модели и комплектации. Базовые электронные ассистенты Geely (ABS, ESC, HHC, TPMS) присутствуют во всех версиях. Расширенный пакет – ACC, LKA, AEB, BSD, TSR, камера 360°, APA – доступен в комплектациях Flagship и выше.
Geely Coolray в старших исполнениях получает полный набор систем помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, камеру 360° с функцией прозрачного шасси и автопарковку.
Geely Monjaro предлагает наиболее продвинутый пакет ADAS среди массовых моделей марки: два радара, пять камер и восемь ультразвуковых датчиков обеспечивают работу системы G-Pilot с поддержкой режима Stop&Go и расширенными функциями удержания в полосе.
Geely Atlas Pro располагает системами ACC, LKA, AEB, BSD и распознаванием знаков в рамках комплектаций от уровня Luxury.
Системы ADAS в автомобилях Geely охватывают весь спектр ситуаций: от управления скоростью на трассе до манёвров в городе при ограниченном обзоре. Ключевые ассистенты – адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение и контроль слепых зон – работают совместно, дополняя друг друга. Уточнить наличие конкретных систем в выбранной комплектации рекомендуется у официального дилера по VIN или по таблице комплектаций на сайте производителя.
